2023年即将走向尾声，作为差旅管理者，如何总结这一年差旅费用、政策执行及管理情况？更重要的是，迈入新的一年，如何规划更新差旅管理策略，以全新的差旅管理面貌赋能企业降本增效？

　　透过现象看本质,答案其实都在问题中。胜意科技「2024特别企划」系列首期——《2023差旅管理年终测评》，与大家一同回忆企业差旅管理模式的进化历程。快来看看，1.0-4.0，你的企业对差旅管理有哪些需求，又适合哪一种模式？

　　关键词：尚未做资源整合、员工线下垫资预订 、贴票报销体验差、一体化管控能力弱

　　业务优先的情况下，企业不会花费太多精力在旁业管理上，给不同职级的员工设定不同的差旅标准，员工出差时，自行垫资预订差旅产品，并拿发票回来报销。财务部门会对发票和业务的真实性进行核查，并参照公司标准判断该笔费用是否超标，然后给员工打款。

　　但受市场供需影响，出行产品价格浮动很大，像机票，不同折扣之间价格差异巨大，仅仅依靠舱位标准来管理费用非常困难。一些企业出于精细化管理的目标，开始将机票业务做归口管理，让指定人员（行政或者后勤）辅助预订机票，他们会通过多平台比价找到相对便宜的产品进行预订。

　　这种集中代订的方式强化了企业对成本的管控，但也给代订人员带来了巨大的垫资压力，“工资3000元，垫资30000元”成为常态，只能提前找公司借支以维持周转。伴随着差旅量增多，借了多少、买了多少、报了多少、还了多少，让代订人和财务都深感头痛。行业将这种依靠专人专事线下管理差旅的模式定义为1.0传统模式。

　　这种模式下，多平台搜索比价成本、内部来回沟通成本、行程单邮寄成本、财务对账结算成本始终得不到优化和解决。于是，一些企业开始向外寻求专业TMC服务商的帮助。

　　服务商的出现，立竿见影地帮助企业解决了三个方面的问题：一是为企业提供更多、更具性价比的产品，因为服务商资源覆盖率更高，并且能整合多家企业需求且有与上游供应链议价的权力，还能实现部分机票及酒店协议托管，进一步帮企业降低预订成本；二是为企业垫资，减少了员工借支冲销的工作；第三是周期性汇总结算和邮寄行程单，在一定程度上简化了财务工作量。成本没有太多增加，但享受了更多的增值服务，与服务商合作领域逐渐从机票扩展到酒店、火车和用车等产品。

　　业务不断发展，员工数量不断增长，频繁的行程确认、变更导致员工与代订人之间反复来回沟通，效率低下。此时有技术实力的服务商逐步建立了专属的预订平台，为了提升效率，企业开始尝试接入服务商系统，如微信公众号、办公OA或钉钉、甚至独立APP等多种形式，并与内部管理系统打通，通过申请单管控预订权限，预订权限再次下放到全体员工。

　　这样一来，人力得以解放，员工也能够更加方便地自行预订差旅产品。行业将这种依靠服务商统一管理差旅的模式定义为2.0服务商模式。

　　这种模式下，企业逐渐发现，同一个酒店房型，平台给的价格就是最终价格，企业没有选择权。长期合作的供应商所提供的产品并非真的便宜，大数据杀熟屡禁不止，服务商资源的多寡和能力的强弱都会直接影响企业差旅管理的效益，但企业费用管理、报销、入账等后端环节基本不会涉足。

　　关键词：跳转TMC预订、报销体验高、无法从源头管控费用的发生、无法实现业务管控精细化和核算精细化

　　技术变革日新月异，大智移云等新基建的快速普及，也让传统依靠手工完成的报销场景得以加持时代的红利。而电子发票、电子档案等新财税政策的助力，让费控报销软件迅速崛起。

　　依托OCR识别、RPA流程自动化等AI智能手段，员工出差回来后，关联申请单一键生成报销单，不需要自己贴票，在报销环节实现了高度业务自动化，大大提升了员工报销体验，并以此向前后端业务延伸，基本做到“事前有预算，事后有分析”，但“事中有控制”依然是一个难以解决的问题。

　　对此，通过跳转服务商预订来弥补费控报销平台“事中”环节的缺失成为企业的优选项。以技术对接打通两个平台的数据链接，在形式上实现了企业差旅管理线上全流程闭环。甚至还可以内嵌多个服务商平台，来实现一定程度的比价。行业将这种两个平台合作的差旅管理模式定义为3.0费控跳转模式。

　　在这种模式下，企业可以充分利用服务商和费控报销平台各自的优势，在效率提升、体验升级上优化企业差旅管理。但分属不同厂商的两个平台难以相融也是不争的现实：企业无法对供应商进行整合管理，从源头管控费用的发生；两个平台之间管控脱节，很难基于业务做管理和核算精细化落地。并且随着企业规模的扩大、员工人数的增长、业务复杂性的变化以及管理要求的提升，这种潜在矛盾还会更加激烈，迫使企业去寻找更加优质的解决方案。

　　但费控跳转模式下，不管是对接2家服务商还是3家或者更多，看似比价但由于酒店等非标准产品在各个平台展示信息不同，实际在预订过程中还是单一供应商采买，还是多品多供，无法起到切实的比价作用。

　　于是，企业开始尝试能不能把大家都聚在同一个平台上面，在同一个管理体系下来做线年，蒙牛率先提出了这一理念。蒙牛走访了业内10多家厂商，希望找到一家能聚合多家供应商能力的，将行前、行中、行后全流程打通的完整解决方案，业内厂商都拒绝了，最终，蒙牛携手胜意科技共同创新打造了多供应商聚合比价、全程费控的差旅费控平台。

　　通过开放式供应链，以统一标准的API接口链接各类供应商平台资源（而非TMC预订系统）实现直采，再通过映射关系最终实现预订可在同一屏幕比价，从而将供应链管理权牢牢掌握在自己手里。同时，与企业后台多系统无缝集成，打通从预算审批到财务报销审核全流程智能化管理，实现差标的精细化管控与采购的合规化管理，并重塑企业费控报销流程，有力推动和支撑企业财务管理体系的转型升级。

　　自蒙牛商旅平台建设成功后，“自建平台资源接入”“一品多供”“同屏聚合比价”成为企业差旅管理的标配。行业将这种更为先进的管理方式定义为4.0差旅费控平台模式。

　　近年来，中国数字经济蓬勃发展，数字化转型及降本增效的内生需求，推动企业主动提升管理的半径和细化管理的颗粒度，实现财务数据的整合、共享和流转，以及更有效的费用管控。但需求决定供给、左右市场变革。企业在规模、差旅体量和费用管理要求上存在差异，必然导致企业对差旅管控模式需求的差异。

　　诚然，多数企业认为的差旅管理依旧是问题驱动，而且管理也有成本，对于差旅体量不大或管理精度不高的企业来说，3.0模式足以满足企业的差旅管理需求。但对于头部企业而言，年复一年地更换供应商，无异于是旧瓶装旧酒。出于业务庞大、管理精细化和信息安全的考虑，自建商旅平台是头部企业差旅管理升级的必由之路。

　　而构建商旅平台的最大挑战在于认知转变，毕竟头部企业的差旅管理需求远不只是一张机票和一间酒店以及费用控制，而是跨组织、跨流程、跨部门、跨系统的挑战，4.0差旅费控平台第一次正面成体系的解决多组织建立、供应链整合、业务细分、服务流程梳理、核算精细化等诸多难题，其管理价值已经从显性成本要求转向追求综合收益，同时兼顾平台安全及隐私保护等多重要素，是一场自上而下、战略驱动为主的管理变革。

　　从蒙牛迈出探索的第一步至今，已经有超过30多个行业的300多家头部企业选择自建商旅平台。部分尝到甜头的企业已经将目光从差旅费用延伸至企业所有的非生产性支出，并主动发挥平台优势孵化企业级差旅服务品牌，创造新的业绩增长点。

　　企业的对外支出全流程合理、合规是大趋势，同时也是新技术和新规则下的时代选择，在不同发展阶段的需求也决定了企业数智化转型的方向，差旅费控行业模式的演变也在向着“未被满足的需求”进发，3.0还是4.0，头部企业终将会选择与优秀为伍。

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